9月7日，湖南铁路有限公司正式发布新建永州经清远至广州铁路（湖南段）环评、水保、节能专题技术评估招标公告。别看这只是一份"招标公告"，对湘南和粤北老百姓来说，这是永清广高铁从"规划图"迈向"施工图"最实在的一步——意味着项目正式进入初步设计前期手续办理的关键阶段。
这条铁路南起广州市白云区，经清远市，北端止于永州市，设计时速350公里，是当下高铁的最高标准。
湖南境内正线线路长度约161.51公里，加上邵阳地区西南联络线约13.3公里，湖南段总投资约302亿元。全线正线全长约396公里，估算总投资951亿元。
它可不只是一条普通的高铁。永清广是国家《国家综合立体交通网规划纲要》中"粤港澳—成渝主轴"的重要组成部分，也是京广高铁的辅助通道。
根据目前公开的方案：线路自在建邵永高铁永州站引出，向南经永州市零陵、双牌、宁远、蓝山后进入广东，再依次经过连州、阳山、清远西，终点接入广州北站。
全线计划设置10座车站，包括改建永州站和广州北站，新建零陵、双牌东、宁远、蓝山、连州、阳山、清远西共8座，浸潭站预留为越行站。
目前，项目建议书正处于国铁集团会签阶段，后续将由湘粤两省联合上报国家发改委终审。用地预审、选址审批已完成，矿产压覆评估等专项工作有序落地，项目建议书批复及可研批复相关前置条件基本完成。