九三阅兵歼-35抢尽风头，却有人看漏了更重要的东西：歼-15家族苦熬17年，中国航母这盘大棋到底下到了哪一步？

九三阅兵过去一年了，但回头再看当时飞过天安门上空的那支舰载机梯队，会发现一个很有意思的现象。

当时最吸引眼球的，几乎所有人第一时间想到的都是歼-35。

隐身外形、新一代舰载战斗机，这些标签确实足够亮眼。但2025年9月3日的阅兵式上，真正值得仔细看的，其实不只有歼-35。歼-15DH、歼-15DT、歼-15T和歼-35四型舰载机组成梯队一起亮相，这个画面本身释放出来的信息，可能比单独出现一架歼-35更重要。

为什么？

因为歼-35代表的是中国舰载航空兵的“新”，而歼-15家族代表的却是中国航母这些年一路走过来的“积累”。

说白了，中国航母真正厉害的地方，从来不是突然拿出一件新装备，而是能不能把不同装备组合起来，形成一套完整的作战体系。

先说歼-15T。

它最大的意义之一，就是适配弹射型航母。过去辽宁舰、山东舰采用滑跃起飞方式，重型舰载机起飞时需要在燃油、载荷等方面进行综合取舍，而电磁弹射则给舰载机提供了另一种起飞方式。

2025年9月，中国海军已经公开确认，歼-15T、歼-35和空警-600三型舰载机在福建舰完成了首次弹射起飞和着舰训练。这意味着福建舰的电磁弹射与阻拦系统，已经开始与不同类型舰载机形成实际配合。

这件事的重要性，不在于“某架飞机飞起来了”，而在于航母和舰载机终于真正开始互相适配。

再看歼-15D系列。

现代航母作战早就不是简单的“飞机多就赢”。雷达、通信、数据链、电子干扰等信息化能力，同样决定着一支航空兵部队能够发挥多少战斗力。因此，电子战飞机的存在，本质上是在补充航母航空兵的体系能力。

这也是为什么阅兵式上一口气出现歼-15DH、歼-15DT、歼-15T和歼-35四型飞机，远比单独看一架歼-35更值得琢磨。

一架飞机可以代表一个技术方向，但一个家族、多个型号同时出现，代表的却是体系建设。

而这套体系并不是最近几年突然出现的。

时间拨回2009年。

那一年8月31日，歼-15完成首次试飞。三年之后，2012年11月23日，歼-15首次在辽宁舰成功阻拦着舰，完成了中国舰载战斗机从陆地飞向航母甲板的关键一步。

此后，这架被称为“飞鲨”的舰载机没有停下来。

2016年，歼-15随辽宁舰编队赴西太平洋开展远海训练；2017年，又进入南海训练；随后完成夜间起降、伙伴加油等训练科目，舰载航空兵的训练范围和能力一步步扩大。中国国防部公开资料显示，歼-15已经经历了从基础训练到远海训练、从昼间到夜间、从单机到体系化训练的发展过程。

所以现在再回头看，所谓“17年”，其实就是这么一点一点熬出来的。

从一架舰载机，到辽宁舰、山东舰，再到福建舰；从滑跃起飞，到电磁弹射；从单纯承担制空和对海任务，到电子战等不同专业型号逐渐出现，中国舰载航空兵走的并不是一步到位的路线，而是一层一层往上搭。

而歼-35的出现，恰恰是在这个基础上继续增加新的能力。

未来如果把歼-35、歼-15T、歼-15D系列，再与空警-600等舰载机以及航母编队中的大型水面舰艇结合起来，航母就不再是一艘“带飞机的大船”，而会越来越像一个由不同平台共同组成的海上作战体系。

这一点，其实已经在福建舰的试验训练中有所体现。中国海军公开信息显示，歼-15T、歼-35和空警-600已经完成在福建舰上的弹射起飞和着舰训练，相关专家也将其视为舰载机与航母核心技术相互适配的重要一步。

所以，九三阅兵真正值得看的，也许从来不是“歼-35有多先进”这么简单。

歼-35当然重要，但如果只盯着歼-35，很容易忽略另一件更加重要的事情：中国航母不是突然有了一架新飞机，而是在17年的时间里，把舰载机从一个型号逐渐发展成了一个家族。

这才是九三阅兵那几架飞机同时飞过天安门上空，真正值得我们琢磨的地方。

一架明星装备能够制造话题，一个完整体系才能支撑一支海军走得更远。

从2009年的第一次试飞，到今天多个型号协同亮相，歼-15已经不再只是当年的那一架“飞鲨”。

它更像一块基石。而歼-35，则是在这块基石上继续往前走的一步。

中国航母这盘棋，到底下了多久？

答案可能不是从福建舰开始，而是从17年前，那架第一次离开跑道的歼-15开始。

主要信源：
北京日报：2025年九三阅兵舰载机梯队由歼-15DH、歼-15DT、歼-15T、歼-35组成。
中国海军/新华社相关报道：歼-15T、歼-35、空警-600完成福建舰首次弹射起飞和着舰训练。
中国国防部：歼-15从辽宁舰起降训练逐步发展到远海、夜间起降及伙伴加油等训练。