北欧瑞典这款Strv‑74，是冷战早期很有特色的本土坦克，它并不是全新研制的新车，而是拿二战时期Strv m/42中型坦克底盘深度翻新改造而来，1958年正式列装瑞典军队。

整车一共造出225辆，最惹眼的就是那座加高的全新铸造炮塔，搭载一门高初速75毫米主炮，再搭配两挺8毫米机枪。炮塔转动依靠电力驱动，同时保留手动备份，电路故障的时候乘员依旧可以手动调转炮口作战。底盘依旧保留m/42标志性的双发动机布局，两台斯堪尼亚‑瓦比斯发动机，每台输出170马力，战斗全重26吨，公路最大时速可以达到约45公里。

防护能力是它明显的短板，装甲厚度仅9‑55毫米，面对同期苏联的主流中型坦克，正面抗弹能力明显不足，很难正面对抗钢铁洪流。但它拥有非常优秀的火炮俯角，机动表现也不错，十分适配瑞典遍布森林、丘陵的复杂地形，契合本土防御作战的战术思路，主打依托地形伏击，而不是正面对冲坦克决战。

Strv‑74最先装备瑞典装甲旅，随着无炮塔Strv‑103“S坦克”陆续服役，1967年它就开始逐步移交二线单位，调拨给独立坦克连，后来很多车辆被改编为步兵突击支援单位。两种子型号退役时间并不统一，Strv74‑V在1981年退出作战编制，Strv74‑H一直服役到1984年才正式落幕。

这款坦克退役之后还发挥了余热，大量造型辨识度极高的炮塔被拆下来，直接安装在沿海混凝土工事之中，充当固定海岸防御炮台，守护瑞典的海岸线与港口，把剩余价值压榨到了尽头，也算是冷战瑞典防御思想一个十分有趣的缩影。