其实放到日常开的场景里，体感完全不是这么一回事。单看数字放在同级燃油中大型SUV里属于主流偏上的水平，但真坐进车里开起来，感受比纸面数字要出彩不少。它的2.0T高功率版本调校得很跟脚，轻踩油门动力马上就递上来，涡轮迟滞压得很低，日常市区跟车、快速路超车都不用狠踩油门，动力随叫随到完全不拖泥带水。
影响加速体感的远不止发动机本身，它配的7速湿式双离合变速箱就像反应灵敏的接力员，换挡衔接几乎没有顿挫，再加上全系带的适时四驱系统，起步的时候轮胎很少打滑，动力不会白白浪费在空转上。就算满载坐满家人跑高速，深踩油门超车的时候动力储备也够，不会出现踩下去半天速度提不上来的尴尬情况。
不少人看参数觉得车身这么大的SUV，加速肯定会很笨重，实际开起来才会发现，它把动力释放的节奏调得很顺，不是猛地往前窜的突兀感，而是源源不断把速度推上去的扎实感。选车的时候别光盯着零百的数字对比，自己坐上去开两圈，实际踩油门的感受比任何纸面参数都更有参考价值。【来自懂车帝车友圈】