连伊朗都不如，美国的车载重型导弹技术上，究竟有多落后？明明中俄朝都在死磕车载洲际导弹，美国为何一辆都没有？宁愿抱着老掉牙的民兵3陆基洲际导弹不放，究竟是军工复合体算不清账，还是就是跟不上？
硬汉软肋
冷战时期美国其实也搞过公路机动的洲际导弹，包括80年代“侏儒”公路机动发射导弹和铁路机动“和平卫士”导弹，结果苏联突然解体，离服役仅一步之遥的这两块导弹系统相继下马，美国也就告别了到目前为止，装备陆基机动发射战略导弹的最好机会。美国陆基核力量至今还只有3个导弹联队，从2009年起归空军全球打击司令部管辖。驻扎在怀俄明州弗朗西斯E沃伦空军基地的第91导弹联队、马姆斯特罗姆空军基地的第341导弹联队，以及蒙大拿州的第90导弹联队，但全部是发射井部署。要是当年“侏儒”没下马，现在美国陆基洲际导弹估计也早该换成公路机动了。可问题是，现在换成公路机动导弹，不仅成本高，而且还得面临一系列技术难题。美国现在连维护核弹的人员都缺，之前马斯克试图精简政府机构，结果一帮年轻人无从下手，差点捅出大篓子。
技术软肋
美国陆基洲际导弹的短板在于技术储备不足，洲际导弹发射车的技术含量可不小，要解决巨大后坐力、地面承压、燃气发生器设计、弹射出筒后空中点火等一系列问题。美国不仅没有多轴大承载全地形TEL底盘的经验，连路基冷发射的整套系统也缺乏技术储备。美国的重卡工业底子确实厚，现在依旧能打，可都是围绕着公路设级的，也就是针对那种铺装路面开发的。HML光自重就有九十余吨，越野能力很弱，用来拖导弹几乎没有实战价值。更麻烦的是固体推进药柱加工方式甚至是配方都不一样，其中一个重要参数就是药柱的抗震性。车载洲际导弹在野外进行越野机动，肯定会产生颠簸，如果固体药柱被颠得出了问题，导弹射出去很可能会飞回来，这是极其危险的一件事。相比而言，核潜艇搭载的潜射导弹发射平台更加稳定，哪怕海面波浪滔天，也不会受到颠簸。而且导弹发射车在野外的生存能力也不强，一旦被卫星发现，那就是活靶子。
地理软肋
抛开技术之外，就是地理条件受限。美国的大平原看着很好，实际非常荒凉，西部很多平原不长树，长的全都是草，东部大平原都被美国开发成了农场，很少见到山。整个国家是山与山待在一起，平原与平原河道一块。相比于中俄地形也太简单了。导弹发射车在平时是要待在永久地下工事当中的，这个工事的外部有几百米甚至上千米的花岗岩岩石。加上美国的基建能力不行，地下核长城挖不出来，也很难在美国找到这样的地方。西边的落基山虽多山谷，但山地太破碎，适合机动的连续地域狭小，大规模洲际导弹车队没法长期在山里大范围巡弋。而且美国老百姓也不愿意，核洲际导弹要是维护不善，搞不好还会发生核事故，到时候美国人自己都不安生。说到底，造车载导弹是一整套生存哲学，跟美国的思路本来就拧着。
利益软肋
最后一点也是最重要的，车载洲际导弹系统并不能给美国军工复合体带来丰厚的利润。美国当下的战略是依托战略核潜艇发射潜射导弹，构建对中俄的核威慑。只不过现在核潜艇在海里很难被发现，在未来就不一定了，技术都是在迭代的。但美国的军工复合体可不管这些，他们甚至连潜射的洲际导弹都不想更新迭代，只想卖像F35这样的战斗机，价格高，整个维护也要靠他们，全生命周期都能赚到钱，这才是根本原因。像美国这样的体量，不可能连一个导弹发射车和一个车载洲际导弹都造不出来，赚不到钱，国会怎么批经费？说白了，美国不是造不出来，是觉得不划算，所以干脆不造。新锐领航权益升级发优质内容享分成