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小米冠名的China GT上海站那起事故,看完现场回放半天缓不过来。正赛第7圈几台赛车还在激烈缠斗,33号和37号剐蹭后直接怼上91号的油箱位置,火苗秒裹住整个车身,浓烟窜得比护栏还高,91号车手直接被困在驾驶舱里根本动不了。 谁都没料到79号车手直接把自己车停在火势边上,抄起灭火器就往火里冲,压着

小米冠名的China GT上海站那起事故,看完现场回放半天缓不过来。正赛第7圈几台赛车还在激烈缠斗,33号和37号剐蹭后直接怼上91号的油箱位置,火苗秒裹住整个车身,浓烟窜得比护栏还高,91号车手直接被困在驾驶舱里根本动不了。
谁都没料到79号车手直接把自己车停在火势边上,抄起灭火器就往火里冲,压着火势徒手把人从烧得发烫的座舱里拖出来,前后也就二十多秒,晚一步两个人都可能被爆燃的火焰吞进去。
结果事后车队爆出来,赛道救援足足晚了一分多钟才到,直播里的解说还在说“救援已经第一时间抵达”,完全和现场情况对不上。现在涉事车队直接宣布退赛抗议,官方出来道歉说硬件达标但精细化管理有漏洞。
赛车本来就是高危运动,总不能次次都靠同行车手赌命当临时救援,这最后一道安全防线要是补不上,以后谁还敢放心踩满油门跑。