专家预判中国汽车品牌，未来只剩下这6家：
1，一汽，可能性占90%
2，长安，可能性占92%
3，上汽，可能性占95%
4，吉利，可能性占97%
5，奇瑞，可能性占98%
6，比亚迪，可能性占99%

这次2026成都国际车展之行，留给我的印象不是华丽的展车外观，而是坐进不同车辆之后，那些真实而朴素的驾乘感受。

我此行重点看家用轿车。最先体验一台国产新款轿跑，无框车门颜值出众，坐进去第一感觉宽敞。加速参数亮眼，车机功能丰富，屏幕清晰流畅。可仔细感受细节，门板塑料感明显，后排头部空间局促，个子稍高的乘客容易顶头。好看是真好看，但作为家用，实用性打了折扣。

随后我体验了一台主打舒适的家用混动轿车。外观低调不张扬，没有花哨设计。坐进去，座椅支撑到位，车内隔音做得不错，关上车门，展厅嘈杂的声音瞬间减弱。车内储物空间布局合理，后排乘坐不压抑，更适合一家人长途出行。动力输出平顺，没有突兀的顿挫，虽然缺少刺激的加速感，但胜在省心省油，更符合普通家庭需求。

两台车，两种取向，也代表两类购车人的选择。现场不少观众和我一样，轮番坐进车里，亲手触摸内饰，调整座椅，感受视野。很多人网上看测评看得热血沸腾，到现场一坐，想法就悄悄改变。再好的宣传文案，不如亲自坐进座舱的真实感受。

一天逛展结束，走出西博城，晚风拂面。车展看过再多的新车，核心内容始终是车服务于人。颜值和配置固然重要，适合不适合自己平常使用，才是选车的根本。直到现在，回想当天在展车内的种种体会，依旧深有感触。