车企早就开始“去宁德化”了，但是宁德却一直在 C 端做广告，树立自己的品牌形象。

你很难看到一家供应商企业去火车站、高铁站大规模地做广告，其实这也是给消费者种下一个心理认识。

当时，其实还有很多新能源的超大卖场是由宁德时代开的，也就是说，宁德时代供应电池的那些车型都可以在里面售卖！

当然，本质上各家车企引入多家供应商，就是为了不被卡脖子，确保销量能够不受供应链的影响。而且宁德时代确实一家独大，利润实在太高了，搞得剩下 2~5 名的电池企业能吃的利润都非常少，都在以抢市占率为主，所以也被迫进行了低价竞争！