首批2架F-16V飞到夏威夷后就不走了，起飞又折返，台军等了好几年才开始交付，硬是卡在半路上不走了。台军方问了一圈，回答是我们也在等。两千多亿新台币花出去了，交付节奏完全掌握在美国人手里，连飞机什么时候到家都不知道。

台军订购的66架新型F-16V，8月21日从美国本土起飞，在夏威夷珍珠港中转。按惯例休整一天后应该飞关岛再飞台东，结果两架飞机从8月下旬滞留到9月上旬，期间曾起飞过但很快返回，台媒猜测是天气原因。9月7日上午再次起飞，又折返了。台军方被问及交付时间，回应尚未确定，我们也在等。

这批F-16V的引进过程颇为坎坷。2019年台军编列特别预算计划采购66架新批次F-16V，原计划2023年开始交付，首架成品机直到2025年3月才出厂，经过漫长繁琐的测试修改，到今年8月下旬首批2架才达到基础交付标准。如今飞到一半又卡住了。

技术问题是主要因素之一。洛马公司这几年经历了生产线搬迁、供应链不畅和航电软件整合滞后等多重问题，部分零部件供应商不能保质保量交货。

外媒猜测标配的蝮蛇之盾电子战系统可能未完成测试甚至没有装机，这套系统是F-16V面对现代防空威胁时最重要的保命手段，没有它飞机战斗力大打折扣。这个说法未得到证实，但考虑到全球多个购买F-16 Block 70的客户都出现交付延期，技术瑕疵的可能性不低。

政治因素同样绕不开。对台军售严重违背一个中国原则和中美三个联合公报，交付具有强烈政治信号。中美关系正在微妙调整期，华盛顿对交付节点进行弹性微调，节奏得跟着中美关系走。

花了两千多亿新台币，决定权不在自己手里，面对美国的拖沓只能说不知道。比这更糟的是如果F-16V真因故障需要长时间检修，这批被寄予厚望的飞机战时恐怕只够当靶子。