小米澎程上市，4分钟锁单破万，我个人认为后续应该不会再有新的锁单战报放出来了，毕竟遭人嫉妒并不是什么好事。

如果真感兴趣，可以去小米汽车APP试试看锁单之后的排单时间，就大概能推断一二了。

车fans 出了一个《小米澎程新车配置导购指南》有意思的其实并不是指南，而是其中的数据

目前的订车比例是： N70占30%，N90占60%，升顶版占10%

读完了，数据很清晰。聚焦配置占比这一个点，写透：

数字乍一看只是简单的选配分布问题，但往深了看，它揭示的是当下中国家庭用车消费的一个核心逻辑。

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60%，N90占据绝对主力，不是因为N70不好，而是因为N90更精准踩中了这个市场最大的一块需求，这个需求叫"一台车解决所有问题"

无论这个需求是大还是小，频次是高还是低。

N90的客户画像是32到45岁、事业上升期的家庭用户，他们既要SUV的通过性和装载力，又要MPV的空间感和舒适性，还想兼顾日常通勤的经济性，甚至可能还会想，过年载亲戚的时候五座是不是不太够。

这个群体的典型心态是：家庭用车就这一台，必须什么场景都能用，既要又要还要。所以其实N90占比达到60%不是偶然，其实是犹豫徘徊型用户的最好选择。（而其实绝大部分的用户都是并不清晰的知道自己的用车需求的）

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30%，N70的客户是28到35岁的，相对更年轻的家庭。他们的需求更直白，也没那么多犹豫：“价格到位、纯电续航到位，就OK”。这个群体刚刚组建家庭，孩子可能还小，对车的诉求就是可靠、够用、不贵。

七座？一年用一次，甚至一年都用不上一次的七座我花钱买单吗？

30%的比例说明，这个价位段依然是庞大的刚需市场。

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最后那个10%才是最有意思的。N90 Max升顶版只占一成，但它的客户画像反而最有研究价值。

这群人30到45岁，对出行体验的追求几乎是三个配置里最高的。

车fans的报告里显示他们的金牌需求是：“升顶帐篷，露营出游；交付周期，希望体验”

说明他们很可能是在这台车发布之前，没考虑过买小米汽车，甚至都没考虑过买车的，一个完全新的、被拉进来的崭新用户群体。

他们中可能有露营爱好者，或者觉得自己是露营爱好者，心里装着诗和远方的人群；他们中可能有钓鱼爱好者，或者觉得自己钓鱼水平强，只是自己身边的水域里没鱼的；他们中可能有喜欢户外的、喜欢摄影的、喜欢野炊的等等等等

总之，就是一个完全崭新的车型，自然，也就会吸引到完全崭新的用户。