梅赛德斯目前车队积分榜大幅领先，安东内利、拉塞尔两台赛车整体速度稳定。但面对马德里这条全新赛道，过往赛道积累的调校经验基本作废。
车队需要在练习赛快速摸清高速倾斜弯的底盘负载，还要处理赛道起伏带来的车身晃动问题。梅赛德斯的优势在于模拟器开发能力强，但模拟器和现实赛道总会存在偏差。
纯个人观点分享，梅赛德斯最大的风险不是绝对速度，而是调校节奏。如果一练二练没能找准底盘平衡，排位赛就会被法拉利、迈凯伦抓住机会。新赛道，没有谁可以躺赢。【来自懂车帝车友圈】
梅赛德斯目前车队积分榜大幅领先，安东内利、拉塞尔两台赛车整体速度稳定。但面对马德里这条全新赛道，过往赛道积累的调校经验基本作废。
车队需要在练习赛快速摸清高速倾斜弯的底盘负载，还要处理赛道起伏带来的车身晃动问题。梅赛德斯的优势在于模拟器开发能力强，但模拟器和现实赛道总会存在偏差。
纯个人观点分享，梅赛德斯最大的风险不是绝对速度，而是调校节奏。如果一练二练没能找准底盘平衡，排位赛就会被法拉利、迈凯伦抓住机会。新赛道，没有谁可以躺赢。【来自懂车帝车友圈】
