1915年，俄罗斯帝国大臣会议通过了一项建造破冰船队的计划，海军部向英国订购了一艘新式强大破冰船。当时为建造该船拨出了堪称巨额的资金——420万卢布。1916年10月1日，该船以“斯维亚托戈尔”号之名编入俄罗斯帝国海军。1927年，破冰船更名为“克拉辛”号。

20世纪50年代末，“克拉辛”号在民主德国的船厂进行了大修和现代化改造。当时它的外观明显改变，出现了发达的上层甲板建筑，两个燃煤锅炉的高烟囱被换成一根宽大的烟囱，整艘船开始像战后的柴油电力破冰船，尽管它使用的仍是重油锅炉。

直到1972年，“克拉辛”号一直按直接用途工作，之后被移交给了海洋北极地质勘探考察队。当时，三台蒸汽机中的两台被拆除，取而代之的是涡轮发电机。后来，这艘破冰船被转入科学考察船级别，并作为浮动电站，用于北极海域的石油和天然气勘探。

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