当胡塞武装车队驶入穆哈市区（摩卡港），大批亲胡塞当地居民走出家门，在街道两旁聚集，夹道欢迎入城胡塞武装人员。这一幕的背后，是也门西海岸沿海地区长期积压的社会情绪。多年以来，这座港口处在阿联酋扶持武装的控制之下。物价高涨、基础设施衰败，腐败横行，不少本地民众对于阿联酋和沙特扶持派系的统治早已心生不满。

当然应当客观看清现实，夹道欢迎属于部分亲胡塞群体。城内依旧存在大量支持过渡政府、敌视胡塞的居民，他们选择闭门不出。一场军事胜利，短时间之内无法抹平这座城市内部长久存在的立场撕裂。

外界直观印象当中，沙特、阿联酋投入巨额资金武装起来的也门代理人武装，看上去装备精良，装甲车、火炮、无人机一应俱全，纸面实力十分可观。可是在真正决战来临之际，整支前线部队几乎没有组织起像样的抵抗，快速放弃经营多年的防线仓皇南逃，大批完好军用物资直接留给对手。

这支由海湾国家重金武装的部队之所以一触即溃，根源不在于士兵单纯缺乏战斗意志，而是整套体系与生俱来的结构性缺陷。
各派武装本身就是拼凑出来的杂牌军：沙特扶持过渡政府嫡系部队，阿联酋长期扶植南方过渡委员会、巨人旅等民兵。各个派系互不隶属，指挥体系完全独立，平时互相提防，冲突爆发之后根本不会主动驰援友邻阵地。一旦防线某一处出现缺口，周边部队第一选择不是反击，而是保存自身实力，向后撤退。一处阵地失守，整条战线就如同多米诺骨牌一样接连崩塌。

与此同时，沙特与阿联酋本身在地缘目标上长期存在分歧。两国在也门各自扶持代理人，政策经常互相冲突，无法形成统一协调的作战方案。联军空中打击行动存在滞后性，即便战机紧急升空空袭胡塞补给线，也已经无法挽回地面防线崩溃的既定事实。外部援助可以输送武器装备，却不可能凭空搭建一套统一、高效、忠诚的指挥体系。只要派系分裂的病根无法根除，再多的武器援助也挡不住一场全线大逃亡。

对于沙特而言，困局进一步恶化。霍尔木兹海峡通航受阻之后，红海延布‑曼德海峡航线本是它最后的救命通道。如今这条出海通道直接暴露在胡塞武装火力覆盖之下。原油出口不得不选择绕行非洲好望角，运输成本、运输周期成倍增加，财政压力持续放大。

短期之内，退守祖巴卜的亲政府武装尚有机会依托南部山地建立新防线。但是经过西海岸这场灾难性溃败，部队士气严重受挫，大批装备丢失，内部派系矛盾进一步激化。即便海湾国家紧急追加军援，想要重新夺回西海岸全部失地，难度已经变得非常巨大。

摩卡港的易手，已经不止一场港口争夺战的胜负。它清晰证明一件事实：仅仅依靠外部金钱、武器堆砌出来的代理人军队，如果缺少本土民意根基、统一指挥，哪怕装备再先进，在高强度战事当中依然十分脆弱。

红海局势已经来到关键转折点。接下来的战场焦点，将会集中在祖巴卜的攻防作战之上。祖巴卜一旦失守，曼德海峡将会彻底处于胡塞武装直接的地面威慑之下，全球航运与国际能源市场都将迎来新一轮震荡。