现在开车太快有人管，太慢也开始有人管了。

成都交警最近又把“龟速车”治理推上了讨论区。

简单说，就是通过AI分析道路上的车辆运行状态，识别那些明显低于正常车流速度、长时间异常缓慢行驶的车辆，再通过短信、路面LED等方式进行提醒，严重的还会进一步处理。

这套系统其实已经运行了一段时间。公开信息显示，目前已经对7000多辆常态“龟速车”驾驶员推送过提示短信，累计发布安全提示2.9万余次，还有300多名司机因为分心驾驶导致车辆异常缓慢行驶被处罚。

看到这里可能有人会觉得：开慢一点也有错？

其实还真不是单纯“慢”就罚。真正被盯上的，是那种明显影响道路通行、同时还存在分心驾驶等违法行为的情况。比如一边开车一边玩手机，车速越来越慢，后面的车只能跟着排队，这种情况确实容易带来安全隐患。

我觉得这件事真正有意思的地方，是交通管理正在从“出了问题再处理”，变成越来越多依靠AI提前发现异常。

以前交警可能需要现场看到一辆车开得特别慢，再判断到底怎么回事。现在系统可以持续分析路面车辆，一旦发现某个路段出现异常低速，就能先把目标筛出来，再交给人工进一步判断。

而且成都这套系统并不是只盯着“龟速车”，还在识别营运车辆候客致堵等情况。此前相关智能识别算法已经在二环高架、三环路等快速路段以及重点区域应用。

对普通司机来说，其实也算一个提醒：以后开车不能只记得“别超速”，还得注意自己是不是在分心驾驶、长时间异常低速。AI交通管理真正厉害的地方，不是让所有车都开得飞快，而是让那些不正常的驾驶行为更容易被发现。

以前是“电子眼看你有没有超速”，现在越来越像是“AI看你到底会不会正常开车”了。
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