油运价格发生质变。
近期各大航线均暴涨，不是由于船位分布不均，局部缺船，导致的部分航线暴涨，部分航线持平或下跌。而是在延布-好望角大绕行，霍尔木兹阿曼STS，西非北美南美-亚洲等因素影响下，吨海里暴涨，消耗了巨量的有效运力，导致的有效运力的全面短缺。
这种全面短缺，在短期内是无解的，（即使美伊沙特胡赛立刻停火，也需要一段时间平衡，估计都不少于50天）。因此，判断这个高位的平台会很长。
如今油运价格已经突破3月份美以伊战事引发的极值，湾外阿曼线到这边的运价已达60万，并且主要推动因素是这边大国不再克制消耗库存，而是恢复采购原油。
这个采购不是一次性的，不会简单因为某种因素而停止，也不是补库存，而仅仅是正常满足市场需求，这就意味着60万美元/日的运价不是极值，不会直线下跌，而是会形成一个高位的平台。