现在的汽车行业，就是前几年的白酒，是一个非常标准的逆周期环境。
赛力斯只是行业的一个缩影。

除了部分车企（海外扩张）以外，绝大多数内卷的车企，可能会面临至少2-3年的内卷。
购买力不足，换车的动力不足，总体消费需求下降，都会影响。
尽管车企推陈出新，价格也尽可能的在打折，但这都解决不了问题。

产品力只是一方面，消费力也是一方面。
在这个产能过剩，需求增长放缓，消费能力下降的时代。
任何和大消费相关的行业，都值得谨慎对待。

不是没有需求，而是腰包很难满足需求，会出现消费降级。
10万以下的车，还如火如荼，但是20，30，50这种档位，总体的销量一定是萎缩的。

不仅是整车，零部件厂，这两年的日子估计也不好过。
整体的业绩增速，包括整体的估值，都面临巨大挑战。