李想谈为什么不跟风做大车当行业掀起大车军备竞赛，理想选择换一条赛道。

李想表示，i系列从立项起就没把做大车身当作方向，优先追求更高的空间效率、更低的能耗、更优秀的操控。

理想i9的后轮转向是一大看点，车长5.2米，却能拥有小车般的灵活机动性，日常通勤、下地库不再发愁，再加上线控转向，底盘配置诚意拉满。

跳出同质化内卷，用技术平衡旗舰定位和实用性，不知道这套打法，会不会给纯电SUV市场带来新的风向。