敢承诺“电池起火厂家全担责”，底气从哪来？9月14日央广网举办的“新能源汽车安全责任的边界与未来”主题沙龙给出了答案。广汽丰田副总经理彭宝林介绍：国标之外额外增加超40项电池安全要求，上百项验证覆盖底部楔形撞击、90度侧柱碰等极端工况，构筑“底三层、侧三层、里四层”防护体系，责任承诺不是凭空喊出来的。他同时表示：我们的初衷很纯粹，以实打实的行动率先探索可行路径，为行业打造样本，从而带动整个行业一起回应电车用户的最核心关切。乘联会秘书长崔东树判断，未来市场竞争会从拼配置走向拼责任，敢担责的前提是过硬的品质能力，电车起火责任二分法也需随之打破。工信部原产业政策司原副司长、巡视员辛仁周点赞这套体系为“很好的实践样本”，并指出，产业的高质量发展，既需要制度底线的坚实保障，也需要标杆企业的示范引领。新能源车电池安全责任倡议发布