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China GT这则声明,可能葬送整个赛事 这句“符合国家赛季配置,但在细致方面有待提高”,职场待过几年的老鸟都会有感觉,这句属于典型的甩锅和避重就轻话术。能反推出组织内部定责都没达成一致意见。 本身赛事出事故不可怕,历史上国外赛事事故也层出不穷,只要认错诚恳,后续认真改善,车队是愿意给时间完善的。

China GT这则声明,可能葬送整个赛事
这句“符合国家赛季配置,但在细致方面有待提高”,职场待过几年的老鸟都会有感觉,这句属于典型的甩锅和避重就轻话术。能反推出组织内部定责都没达成一致意见。
本身赛事出事故不可怕,历史上国外赛事事故也层出不穷,只要认错诚恳,后续认真改善,车队是愿意给时间完善的。
真正可怕的是赛事方这则声明体现出的甩锅态度。
可能在China GT赛事方自己看来很委屈,赛事方是已按规定足额给出安全团队经费的。下游公司瞎搞我也很无辜。
但在车队看来,自己是真金白银投入汽车和车手参与赛事的,赛事方推责情况下,无人对赛事安全负责,一旦出现事故,车队潜在损失会拉到无限高,这样风险和收益就完全不成比例了。
一个正常经营的车队,不可能将自己车队暴露在潜在无限风险的赛事中,毕竟世界上还有无数其他风险可控的赛事可以参加。而这种风险不可控的赛事一旦撞上事故,则其余赛事也会报销。
因此已爆出多家车队宣布永久性退出China GT。这是一种理性避损操作。
更糟糕的是,截止目前,依然没有看到赛事方清晰的定责和后续改进措施的声明。这种糟糕的处事与解决态度,把内部矛盾暴露无遗,也对外展示出无力解决问题的糟糕形象。

不排除后续更多车队退出,整个赛事事实性死亡的可能。