菲律宾总统马科斯近期在马尼拉会见印度国营铁路公司代表，一口气拿出棉兰老铁路、宿务大众铁路、国家铁路南线延伸三大基建项目洽谈合作。但这次会面只停留在咨询设计、项目管理和融资模式探讨，并没有敲定工程建设。这已经是马科斯第三次更换这批铁路项目的合作方，背后的故事耐人寻味。早在 2023 年，菲律宾直接撤回了向中方提交的铁路项目贷款申请，对外拿利率差异当作理由。可细细一算，贷款差额产生的年利息差距并不算大，完全有继续协商的空间。菲律宾单方面叫停项目，本质上不是资金问题，而是外交站位的选择，是向美日递出的一份投名状，主动站到对华遏制的前沿。
