地平线CEO余凯：以后80%的智驾由供应商做，20%才是车企自研。

他的逻辑很直接：主机厂想把核心技术握在手里值得鼓励，但产业走到后面，供应商分工出现，开放分工更有效率，会成为主流，最终坚持垂直自研的只有非常顶尖的厂家。

有意思的是他补的那句玩笑：“现在每个主机厂都觉得自己是那20%。”

这话放在当天另一个细节旁边看更有意思——第1500万颗征程芯片搭载的是一汽-大众ID. AURA T6，余凯自己成了这辆车的001号车主。

供应商一边说“大部分车企别自研了”，一边把芯片卖给车企，还成了车企的用户。

你站哪边：车企该把智驾“灵魂”交出去，还是砸钱也要自己搞？