大车掉头到底有多考验人 有时候不是不喜欢开大车，而是感觉开大车特别有难度。首先，车型大，车感跟小车都不一样，转弯的时候，要经常观察车身有没有转过来，还要看车头、车尾巴有没有碰到，就挺让人烦恼的。而全新理想i9却没有这样的烦恼，车长5225mm，但最小转弯直径却拥有10.6米，挺让人惊喜的，线控转向+后轮转向的协同，窄路掉头时也能轻松一把过，不用再反复挪车。

说到底转向，还要驾驶员看得清楚才行。理想i9通过887毫米短前悬、三角窗与更低侧窗边沿拓宽视野，轻松掌控全车视角。搭载的线控四轮转向与自研算法，带来10毫秒的低延迟转向，这下转向看得清晰就更有信心了。大车空间确实大，能坐下一家人，但过窄路、车库也是要小心翼翼的，生怕刮到。而理想i9这次将车宽控制在1970mm，更好的通过极窄道路。

简单来说，大车就是要转得过来、看得清楚、还要坐得安稳才行。那全新理想i9这次真的把这些痛点都给解决了，让全家人都能坐得舒服，开车的也不会被转向问题弄得提心吊胆，这样的家庭旗舰是真的不错。