余承东称智界RX开启L3级道路测试现在买新能源车的思路，已经从“今天有什么功能”，变成了“几年后还能不能跟上步伐”。毕竟软件可以OTA，但硬件架构如果从一开始就没有预留空间，后面再怎么升级也会受到限制。智界RX获L3测试牌照智界RX直接按照L3级自动驾驶架构进行前置布局，把全链路冗余提前做到位。与其未来不断追赶，不如现在一步到位，甚至还做到了多把八大冗余应对未来的升级。至少从技术路线来看，智界RX给未来留下足够的升级空间，也让它的保值率更高了。