标1954公里，实测跑出2916公里，多出将近1000公里，这车是来砸场子的吧？
红旗H7最近从云南香格里拉一路开到广东惠州，横跨三省，满油满电出发，中途一次电没充、一滴油没加。高温、暴雨、爬坡、堵车，啥路况都赶上了，达成率愣是干到接近150%。全程按吉尼斯规则认证，量产原厂车，一颗螺丝没动。
要知道，现在不少车企是标600跑400，车主天天吐槽续航打折。红旗倒好，反着来，标多少跑多少还往多了跑，这波“反向虚标”，属实有点不讲武德了。

凭啥这么能扛？核心是那台热效率45.21%的1.5T混动发动机，喝92号“粗粮”，配上AI能量管理，馈电油耗百公里才4.4升。说白了，油烧得省、电算得精，一滴油恨不得掰成两半花。
价格也顶：限时置换16.88万起，车长超5米、轴距近3米的中大型轿车。十六万多开回一台实测续航近3000公里的C级车，搁几年前想都不敢想。
有人嘀咕：吉尼斯纪录跟我日常开车有啥关系？关系大了。你想想节假日高速服务区，充电桩前排着长队，一家老小在车里干等俩钟头，谁没遇过？要是你的车一箱油能从广州杀回长沙还剩半箱，还排啥队？一个车企肯用最笨的办法，真实路况、全程不补能、量产车跑极限，说明它对这套系统是真有底气。实验室数据能美化，2916公里的实打实里程糊弄不了人，真实，才是最大的豪华。
中国混动这回是真从跟跑变领跑了。要是让你选，你信参数表，还是信这2916公里？