小鹏集团董事长何小鹏已经公开表示，今年开始小鹏电池都自己干。

“不是电芯，投资电芯最终还是别人的，我们也投了三家电芯公司，但电池今年开始我们都自己干。”

感觉宁德时代以后的日子只会越来越难了。

大家都开始自己干了，宁德时代也挺贵的，以后话语权就回慢慢靠边，从控制变成真正的供应商之一了，这就很尴尬呀

他都知道宁德时代的优势就是电池，续航稳定的电池，或者充电快的电池，不管他背后有任何的储能业务，回收业务，但对于汽车行业来说就是电池；当然它也有换电。

感觉现在就处在一个青黄不接的尴尬局面，你要换电，蔚来做得肯定比你好，而且蔚来是自己的车主、车型在蔚来的换电站匹配去换电，更何况现在蔚来的换电站已经到第五代可以覆盖他全部的品牌。

你说你电池充电快，比亚迪的闪充，它自己的更快，消费者去买闪充的车型，再匹配自家附近的闪充装，不是更完美吗？

可能头部的一些可以自己去玩电池，你说那些传统产品牌还能跟你合作，虽然有量，但我觉得势头已经正在慢慢消失。小鹏技术