沙特向北京求助，要求对伊朗和胡塞施压，结果却大大出乎意料！

2026年9月11日，红海附近的曼德海峡，这一次，胡塞武装一路打到了丕林岛，还不断向曼德西南沿岸推进。

就在这短短几天里，过曼德的船只数量也急转直下，9月9日还有30艘船，9月10日就只剩6艘——这组数字只到10日为止。

要知道，世界上有大约12%的商品运输都要经过曼德，连带着石油也是绕不开这里。

不过这一轮油价发烧，曼德只是其中一味药：美伊战事、霍尔木兹通航骤降，加上沙特东西输油管道9月11日遇袭后预防性关闭、延布港暂停装船，都是推手；曼德的风险，更多是把已经紧绷的油价再往上顶一顶。

这压力首先就砸在沙特头上，王储穆罕默德急忙给美国打电话，这还不止一次，10日那天两次找美国，希望美军直接下场对胡塞动手。

但美国这回态度很明显，特朗普坐镇的白宫不愿意在也门增加负担，美军顶多给点情报和目标识别上的支持，还让中东那边的美军大员库珀赶了趟沙特帮忙协调，却坚决不派飞机去空袭。

美国在沙特的实际驻军，据CNN报道并经新华社转引，是上百名军事顾问，专做情报和地理空间目标定位；美方称相关的“联合部队司令部”规模约200人。

这些人不参与空袭、不提供空中加油，而且美军的精力主要放在波斯湾和霍尔木兹方向，真到难题上，美方宁愿当“出谋划策”的，不当“救火队长”。

沙特找美国没下文，当天转头把目光投向了中国。

沙特清楚，这几年中国斡旋沙伊关系，留了条管用的热线。

于是这次沙特让北京帮忙，想通过中国出面，和伊朗通个话，让伊方压制一下胡塞武装。

北京这边的回应方式很实际：选择私底下与伊朗沟通，并没有把经贸、石油之类的内容直接搬上桌，也没有用什么经济威胁。

9月14日，中国外交部发言人郭嘉昆在例行记者会上把话说得很明白：也门和红海局势升温造成无辜平民伤亡和能源等民用设施受损，中方深表关切，“袭击关乎民生的民用设施，不可接受”，呼吁各方克制、通过对话降温。

紧接着，9月16日，王毅和伊朗外长阿拉格齐在北京见了面，继续主张别让红海恶化，也希望霍尔木兹早日恢复安全。

伊朗方面回复更直接，意思是说：要胡塞停手，先得让美以对伊朗的战争结束。也就是说，伊朗表面上答应沟通，真正把条件抬高，而且没有任何承诺说会真的按沙特和中国的要求，约束胡塞的行动。

至于中国，传话本事没问题，手里缺的是能让伊朗立刻回头的“硬约束”。

这种局面还让沙特很有无力感，胡塞进丕林，同时战火烧回沙特本土：海米斯穆谢特、艾卜哈、塔伊夫接连挨了导弹和无人机，9月17日塔伊夫拦截碎片还造成1死2伤，安全形势越来越紧。

胡塞这波往前冲动的，不只是沙特脸面，被打的根本是全球石油运输的备用命脉。

红海和霍尔木兹两条通道互为补充，哪一边出事，都牵一发动全身。曼德平均一天能通过数百万桶石油，红海通道只要一瘫，再高的油价也得飙。

中国其实跟沙特一样，对红海的不确定性很担心。石油、各种战略商品离不开这条航线。中国出面传话，并不是为了帮谁壮胆，而是自己也明确不想让红海断供。

可惜这回伊朗把自己和也门的联系绑在美以矛盾上，中国能说话但没法敲板。大家原本以为北京能一锤定音，现实里只能当个调和者。

9月17日，有消息称沙特通过北京尝试“求场外助攻”这招，但这事三方谁都没完全坐实。

当地时间9月15日（北京时间16日凌晨），联合国安理会就也门及曼德海峡局势举行紧急公开会，中国常驻联合国临时代办孙磊在会上发言，坚决反对袭击能源设施等民用基础设施和针对民用船只的攻击，呼吁立即停火止战、尽快恢复外交谈判。

可惜，曼德的通行量至今没有确认恢复，全球油价却已经顶到布伦特107—109美元/桶区间、WTI站上102美元以上，保险、航运成本全线重算。

这些细节让沙特很清楚，短期内想靠中国一句劝告让红海平安无事，绝不是现实。

捋下来可以看到，沙特想抓住一切可能的外部渠道，美国能动手却不肯，中国能传话却没大棒，伊朗愿意接电话却不肯主动让步。

这次危机算是做了场“压力测试”，北京传话这条线通用但不万能，美国还是三思而后行，伊朗把胡塞死死绑定本国大局。

沙特往后还得三线并用，不可能依赖谁单边解决。

而红海形势如果依旧动荡，大家都要为不确定性和成本提升买单。