问界M7车主称从华为亲儿子变东风小康很多车主当初选择问界，核心是冲着华为的品牌、智驾和售后背书，默认赛力斯只是代工厂。合作模式调整之后，产品、销售、售后交由赛力斯主导，华为退居技术赋能。车主自嘲从“华为亲儿子”变成东风小康车主，这种巨大落差并非无端矫情。新能源车的品牌价值，很大一部分绑定在背后的企业信誉上，品牌权责变更，直接冲击车辆保值率与老车主的消费信心，车企在调整合作模式时，不该忽略老车主的情绪与权益。