这次在大众4s门店试驾的是与众08猎影版四驱车型。选择四驱版主要想体验一下，它在动力明显提升之后，是否会为了性能牺牲日常舒适性。试驾时间约35分钟，路线包括城区主干道、快速路、高架匝道以及几段连续弯道，既能感受起步，也能看看中高速状态下的车身控制。
四驱版综合功率370kW，零百加速达到4.9秒。真正开起来，最值得说的并不是速度有多快，而是动力比较容易控制。普通模式下轻踩加速踏板，车辆起步没有特别明显的前冲，带家人坐在后排也不会频繁前仰后合。进入快速路以后需要超车，再继续深踩，动力响应会明显加快，车速提升很干脆，高速再加速的余量比较充足。
猎影版全系配备双腔空气悬架和DCC，快速通过高架匝道时，车身侧倾控制比传统偏舒适的大SUV更利落，连续变线之后车尾也没有明显多余晃动。遇到减速带和路面起伏，悬架又不会硬邦邦，整体更像在舒适和支撑之间找平衡。21英寸运动轮胎的抓地感比较直接，不过也让细碎路感变得更加明显。
五座布局让后排腿部空间比较充裕，3030mm轴距带来的纵向余量比较明显。座舱黑橙撞色也和普通家用SUV有所区别，但并没有影响座椅本身的舒适度。高速状态下风噪控制尚可，真正更明显的是轮胎与粗糙路面的摩擦声。
最明显的优点是四驱动力足够强，但正常驾驶依然容易控制，底盘也不是单纯追求硬；不足是运动轮胎对路噪控制存在一定影响。如果日常既看重家用空间，又希望偶尔开起来更有劲，四驱版会更符合这种需求。【来自懂车帝车友圈】