9月19日，理想汽车宣布全新理想i9 Home正式开启交付，全国统一零售价36.98万元，仅提供Home一个版本。车身5225×1970×1752mm、轴距3168mm，风阻系数0.215Cd，101kWh三元锂5C超充电池，CLTC续航705km，标配线控转向+后轮转向（5.2米车长做到约5.3米转弯半径）、第三代双腔双阀魔毯空气悬架、四把零重力座椅，座舱用高通骁龙8797芯片，智驾由自研马赫M100芯片（1280TOPS）驱动。更值得注意的是官方同步公布的交付细节：交付周期由4—7周跳变为8—10周，首批搭载外部供应商的5C三元锂电池，自研5C电池产线爬坡完成后全量切换。

上市三天，交付周期直接拉长一倍，这在今天的纯电旗舰市场算是罕见的"烦恼"。但交付才是真正的开卷考试——过去两年，几乎所有"9系"大型纯电SUV都倒在同一道题上：订单漂亮、交付难看，热度三个月就散。理想真正要证明的不是它能造出一台堆满自研硬件的5.2米大车，而是能把它稳定、成规模地造出来。另外，公开说明"先外采、后自研"的电池切换策略，比藏着掖着强得多！大v聊车