这次在广汽传祺4S店体验的是越7四驱版本，试驾原因主要是关注家庭出行。相比极限越野，更想看看这种方盒子SUV放到日常生活里，后排空间、储物能力和乘坐舒适性到底怎么样。试驾接近45分钟，前半程自己驾驶，后半程专门坐到后排体验了一段城市道路和快速路。
越7采用五座布局，2900mm轴距让第二排空间比较宽裕。坐进去之后，腿部和头部都不会显得压抑，车身比较方正的好处是后排头顶空间利用率不错。座椅坐垫偏厚实，对腿部承托比较完整，靠背角度也适合长时间乘坐。相比很多把空间分给第三排的SUV，大五座最大的优势就是每个位置都能坐得更舒展。
从第二排体验底盘，比驾驶位更容易感受到舒适性的变化。遇到井盖和连续减速带，空气悬架能够先把比较硬的冲击过滤掉，车身不会连续上下晃。快速路变道时也没有明显左右摇摆，对于容易晕车的家人更加友好。
动力部分，四驱版加速能力很强，但正常模式下输出比较平顺，没有频繁制造推背感。纯电行驶时车厢比较安静，增程系统参与工作后能够听到一定发动机声音，但正常巡航时并不算突出。长续航版本CLTC纯电续航最高261km，平时有充电条件，城市通勤可以更多使用电驱。
座舱内的1.1米贯穿式屏幕和15.6英寸中控屏视觉效果比较突出，常用功能操作逻辑不复杂。最明显的优点是五座空间宽敞，底盘也照顾到了家庭舒适；不足则是车身尺寸确实大，市区停车便利性不如普通中型SUV。对于更看重全家乘坐和户外出行的人，这种大五座布局比较实用。【来自懂车帝车友圈】