买机票这件事，入口正在从航司的App，挪进别人的对话框。

9月20日，东航与千问App的合作再进一步：在已上线的国内机票购买之外，新增国际（地区）机票对话购票与航班动态查询。旅客说一句“帮我看看国庆节上海飞伦敦的东航机票”，筛选和支付都在对话框内闭环，不跳转。9月20日至10月31日，通过千问买东航机票可享AI专享红包抵扣，最高立减66元。

分量不在“能聊天买票”，在于航司把交易入口交了出去。机票是标准化程度最高的商品，航班号、价格全是结构化数据。

考验在成交之后。买票只是开始，退改签、延误处置、行李纠纷才是成本最集中的地方。目前这套能力只覆盖购票与航班动态查询，后者还是只读的：能告诉你登机口和行李转盘，不能帮你改签。

补贴说明还在拉新：最高立减66元对一张国际机票不算多，但足够换第一次尝试。用户一旦习惯在对话框里比价下单，第一触点归谁就不由航司App决定了。

过去十年航司一直在提直降代，把人从OTA拉回自己的App。现在中间多了一层对话入口，既不是OTA也不是航司，离旅客更近，也不承担服务成本。

航司拿到更低的获客成本和一个新渠道，交出去的是与旅客的第一触点。划不划算，要看航班不正常时它兜不兜得住。