零跑官宣了第二品牌，2027年要干一票大的
零跑技术日最近被人民日报、新华社、央视财经三家央媒轮番关注，除了LEAP 5.0架构和三大核心技术，还有一个信息藏得很深但分量很重：零跑第二品牌的全新产品，将于2027年亮相。
为什么说分量重？看这代架构就明白了。全新一代LEAP 5.0整车架构，包含5.0新移动空间物理架构和四叶草5.0中央域控电子架构，核心就是为第二品牌全新品类产品而生。新移动空间架构通过XYZ三向拓展，舱内长度空间提升19%，前排腿部宽度提升37.5%，舱内高度提升63.7%，得房率超过100%；四叶草5.0用全车48V供电、全车以太网和车云AgentOS实现中央集成控制，线束缩短至500米。物理空间和电子智能双重重构，这才撑得起一个全新品牌。
零跑对第二品牌的期待很直接：通过功能组合创新、生态创新、极致产品的创新，带来智能手机代替功能手机的全新汽车体验。换句话说，它不想在传统汽车上做加法，而是想用体验革命的思路，从零重新定义一款车。用零跑自己的话说，这不是凭空构想，而是从LEAP 1.0到5.0一代代架构迭代、量产沉淀的结果。
敢官宣第二品牌，底气还是那套体系：11年全域自研、深度自制，18座零部件工厂、65%整车成本自主掌握、90%平台通用化率，整车技术已赋能一汽、Stellantis等合作伙伴。从技术到制造再到品牌，零跑这盘棋越下越大了。2027年第二品牌亮相时，能不能像智能手机替代功能机那样颠覆体验，值得等着看。
零跑 零跑技术日 零跑汽车