朱华荣倡议L3级以上自动驾驶准入互认2026世界新能源汽车大会

如何让 L3 自动驾驶更好走向全球？朱华荣给出一个方向：推动 L3 及以上自动驾驶准入互认。

不同国家路况、法规不一样，每个市场重新完整跑一遍认证，车企成本压力巨大。但互认不等于直接照搬，安全标准、责任划分必须是前置条件。

那么问题来了：你觉得 L3 准入互认最大的难点会是什么？是技术测评标准，还是事故权责划分？

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