有订单却不赚钱，五菱×宁德时代联合共研新一代城配电池，帮助司机增收提效。

不少跑城配的师傅都有这样的感受：每天早出晚归，订单接不停，月度流水看着很漂亮，但真正揣进兜里的钱却没多少。等到想换车出手，车子还卖不上价。把跑单流水转化为收入，是很现实的问题。

9月23日，五菱×宁德时代联合共研新一代城配专业级电池正式登场，首搭这款电池的五菱扬光L也即将亮相，带来“城配级电池+城配级产品”二位一体解决方案，把技术能力转化为司机的收益。

这套方案采用三大核心技术，MUST超轻薄结构，把电池做薄不侵占空间，同时支持单电芯单独更换，降低维修开销；飞流智能2.0温控系统，解决夏天快充降速、冬天充电预热慢的问题，随时稳定快充，实现多接订单；城配专业级电芯适配高频充放电干活工况，达成万次循环寿命，延缓电池老化衰减。

落到用车账本上，这套组合给到司机多重保障：8年或60万公里电池质保，规避电池故障带来的大额支出；日常营运每公里使用成本约8分钱，长期跑活省下可观电费；凭借电池健康度优势，二手车转手也能卖出更高价格，化解大家头疼的残值顾虑。

这套方案从日常耗电开销、中期故障兜底，到后期卖车变现，整套方案覆盖跑车全流程，减少各种隐形损耗，打破盈利困局，真正做到有单就能挣到钱。