新一代城配专业级电池落地，五菱与宁德时代，如何把技术转化为收益？

9月23日，宁德时代联合五菱发布新一代城配专业级电池，将搭载于五菱扬光L车型。新的电池技术落地，也将进一步解决城配司机在运营中遇到的各种痛点问题。

首先针对传统新能源城配车型电池衰减快、残值低的问题，五菱与宁德时代这次直接从电芯开始优化。高温副反应自抑制超充技术，让车用电池能在25℃和45℃环境下分别拥有10000次、5000次循环寿命。

电池寿命更长，意味着一台城配物流车的运营寿命更有保障，而在一台车能用更多年、卖车更值钱的基础上，扬光L搭载的新一代城配专业级电池还解决了用车成本与运营效率的问题。

比如在用车成本层面，五菱的MUST超轻薄结构技术，可以单独更换电芯，电池维保成本直降90%；而飞流智能2.0温控系统，还能让车辆45℃快充不降速，64℃仍可充电，SOC10%~80%仅需28分钟，其他车跑不了的长途，扬光L可以跑。

不难看出，扬光L通过新一代城配专业级电池真正让司机获得了回本快、赚得多、残值高的收益。而对于扬光L车主而言，电池从此也不再是消耗件，而是真正的创富工具。