被导航绕懵那一刻，我才懂辅助驾驶真正的用处🚗
我认为高阶辅助驾驶解决的不是开车问题，是认路问题。
去年国庆和对象到自驾到外地游玩，在复杂立交被导航绕懵了。导航喊"您已偏航，请掉头"，可我前后左右全是高架，根本不知道往哪掉，手心全是汗。最近想起来这事儿，跟朋友吐槽，没想到他突然甩来个视频：你这种路痴，就该看看零跑A10在恩施挂壁公路的挑战。
恩施的路有多难？挂壁公路临崖、连续回头弯，本地人走都得小心。视频里车机把路线提前规划好，哪条道、哪个口、什么时候变，提前几百米就提示，司机只要盯着前方路况，一个口都没走错。副驾那位老司机全程没喊一句"该左转该右转"，到了地方自己都有点意外：这条路走得真稳。
开车最累的其实不是踩油门，是同时处理三件事：看路、看导航、提前判断该走哪条道。人的注意力有限，三件事一起来必然顾此失彼。辅助驾驶的价值，是把"认路"从任务清单里拿掉，你只管专心开车，认知负荷降下来，反而更安全。
10万内的车就把这个配齐，还在恩施挂壁公路上验证过有第一梯队的辅助驾驶能力，对“路痴”来说，这比什么加速、什么大屏都实在。
你们迷路最崩溃的瞬间是啥？