9月23号9款新车扎堆上市，现在买车真的别着急
打算最近买车的朋友先停手！这条没人敢明说的车圈内幕，看完至少帮你省出好几万。
我身边上周刚提车的哥们现在正拍大腿后悔，早知道多等30天，直接省出小半台家用车的钱。
9月23号当天整整9款新车集中上市，从10万价位的银河E5到40万级的腾势Z9S，全价格段全覆盖，这波扎堆的热闹根本就不是巧合。

懂行的人都清楚，9月是车圈传统销售旺季“金九银十”的起点，国庆更是全年看车买车的最高峰。
车企赶在假期前集中推出新车，明面上是抢这波海量客流，背地里的算盘打得比谁都响。
今年大半车企的年度销量目标，到现在完成度还不到60%，眼看剩下不到4个月，再不拼命冲量，全年KPI直接要凉。
就说这次要上的智己LS6，以前40万级别豪车才配的线控制动底盘，直接下放到20万价位段，看着是给消费者送大福利，实则是车企急着冲销量的狠招。
什么配置下放、官价下探，说穿了全是年底冲业绩的手段，根本不是什么良心发现给你让利。
这波新车扎堆上市，最慌的就是刚提车没俩月的新车主。
手里压着老款库存的经销商更急，等新车型一铺开，老款不降价个几万根本没人看，刚买车的人转头就亏几万，换谁谁都得难受。
现在的局面特别有意思：你越沉得住气，车企越要追着给你让利润。
刚需急着用车的，现在就可以去谈老款车型，经销商清库存的力度是全年最大的，能薅到不少隐藏权益。
要是没那么急着开的，真的再熬一个月到10月，价格绝对还能往下探一大截。
你攥着钱包不急着下单，车企就得追着给你降价送福利；你要是脑子一热急着提车，反倒成了他们完成KPI的垫脚石。
话说回来，你们觉得这波车圈大降价，是真的给消费者让利，还是车企玩的新套路？