迈凯伦造SUV，最难受的其实是我们这些老车迷
迈凯伦造SUV，最难受的其实是我们这些老车迷。
说实话，听到迈凯伦造SUV这个消息，我心里挺复杂的。
就像看着一个一直坚持做手工真皮笔记本的小众品牌，突然宣布要出一款豪华圆珠笔。你不能说圆珠笔不好，也知道肯定很多人买，但总觉得哪里不对劲。
在我心里，迈凯伦一直是那个只做“驾驶者之车”的品牌。迈凯伦的精髓在于轻量化、在于中置引擎的平衡、在于那种“为了赛道可以放弃一切”的偏执。
你看迈凯伦的车型，从经典的F1到后来的P1，甚至最新的720S，都是那种“工程师做梦都想拥有”的机器。
迈凯伦的车型不讨好任何人，只讨好“纯粹”。
但SUV不一样。
当然，我知道时代变了。兰博基尼Urus卖得比旗舰跑车还火，保时捷卡宴救活了整个品牌，阿斯顿马丁、法拉利也都跟进了。数据摆在那里，SUV就是超豪华品牌的印钞机。
有了钱，可以研发更好的超跑，可以投入更多的赛道技术，可以让品牌活下去。
这些我都懂。
但懂归懂，感情还是过不去。
我想起几年前，迈凯伦的CEO还信誓旦旦地说“迈凯伦不适合做SUV，我们不想为了销量而稀释品牌价值”。当时我听完特别感动，觉得迈凯伦有骨气，是真的在坚持自我。
结果才几年，迈凯伦也“真香定律”了。
我现在心里就盼着一件事：迈凯伦千万别为了让SUV好卖，就把迈凯伦的SUV调校得太“舒服”、太“居家”。
如果迈凯伦能造出一辆“操控像超跑、性能像怪物、同时又能稍微装多点东西”的SUV，那我可能会稍微平衡点。
但如果为了市场妥协，把迈凯伦的SUV做成一辆只是加速快、但毫无驾驶沟通感的“公路坦克”。
那我真的会很失望。
说到底，迈凯伦造SUV，不是给我们这些老车迷准备的。
迈凯伦造SUV是给那些喜欢迈凯伦品牌、但家里有了孩子、或者需要一辆更实用的车、但又不想买BBA的有钱人准备的。
迈凯伦造SUV没毛病，做生意嘛。
我只是有点伤感。
那个“只做极致驾驶者之车”的迈凯伦，可能真的要慢慢变成一个“提供超跑和SUV的豪华品牌”了。
希望迈凯伦变了之后，还能守住灵魂里那点“偏执”。
不然，我们这些老车迷，可就真没地方去了。