沃尔沃这波“骨折式”降价，说穿了就是二线豪华燃油车的绝境自救。
S90入门版指导价原本40.69万，现在终端直接跌到22万区间，部分门店全款落地甚至能压到22万以内，降幅几乎逼近50%。效果立竿见影，7月才卖388台，8月直接冲到1554台，翻了整整4倍。
但这种增长根本不持久，你看林肯冒险家跌到18.88万，销量还是趴在低位。越降价品牌溢价和二手保值率掉得越快，反而陷入越降越没人信的死循环。而且现在价格下探到20万级，消费者转头就拿它和国产新能源比，车机卡顿、智配落后的短板全被放大，光靠“北欧安全”的老招牌根本打不动现在的买家。