坐进智己LS6的车厢，才明白"得房率"是什么意思
这次到店体验智己LS6，没有安排试驾，重点放在静态部分——座舱空间、座椅细节和储物设计，这也是家庭用户看车时最容易忽略的环节。
先说空间。轴距2960毫米带来的效果，是坐进后排之后腿部还有两拳以上的余量，头顶因为溜背线条略有收敛，但1米75左右的成年人不会产生压迫感。后排地板几乎是纯平的，中间位置坐人时双脚可以自然放置，这一点在满载出行时差别很大。靠背支持角度调节，往后放倒一些，长途乘坐的疲劳感会明显减轻。
座椅的功能布局比较有想法。副驾可以调成零重力姿态，腿托抬起、靠背后仰，接近半躺的状态，午休或者长途乘坐时很实用；需要搬运长条物品时，副驾还能整体向前折叠，和后备厢连成一块平整的载物平台。主驾带电动腿托，坐垫长度足够，大腿支撑到位，不是那种为了造型牺牲乘坐的短坐垫。
储物细节做得比较认真。中央扶手下方留出了较大的镂空区域，随手包、纸巾盒都能放进去；门板储物格可以容纳瓶装水，不过深度偏浅，急转弯时水瓶会有晃动的可能。车内还配了一个双开门的冷暖箱，温度范围覆盖冷藏和加热，放饮料、保鲜食物或者温热饮品都可以，这类配置在同价位车型上并不算常见。
用料方面，中控台、门板这些手部经常接触的位置都是软质包覆，缝线走向均匀，没有毛边。顶棚用了麂皮质感的材料，配合21扬声器的音响系统，车厢内的观感和听感都比较统一。天幕带电动遮阳帘，夏天能减少直射带来的闷热。
后备厢常规容积够用，放倒后排之后可以拓展到很大的平整空间，露营装备、婴儿车加行李箱同时装下没有问题。不足的地方是开口高度受车尾造型限制，堆叠硬质行李箱时需要多花点心思；车内小储物格的数量还有增加空间。
适合有孩子、经常带老人出行的家庭用户，也适合把车当作移动休息空间的人群。【来自懂车帝车友圈】