比亚迪这份半年报的反差感真的太有意思了，营收利润双降，出口却狂飙近七成，海外收入直接超过国内，看得人一开始还捏了把汗。
仔细捋完数据才发现根本不是主业拉胯，3448.15亿营收里，利润少的大头是汇兑损失，毕竟海外卖得多收的外币多，汇率波动直接吃掉了不少账面收益。再加上今年砸钱铺“闪充中国”，计划年底前建成20000座闪充站，重资产投入也摊薄了当期利润。
国内这边它主动砍了不少低利润走量车型，把资源往仰望、方程豹这些高端线挪，哪怕上半年总销量少了15.72%，整车毛利率反而升到18.85%，比去年同期还涨了0.74个百分点。
现在国内新能源早就卷成存量红海，大家挤破头打价格战根本没出路，比亚迪这波相当于给全行业打了个样：别死盯着国内内卷，把增量战场往海外挪，同时靠高端化和补能基建攒后劲，短期账面不好看，其实是在换长期的护城河。