方程S这几天上新，直接搅动20万纯电轿跑市场。不少朋友纠结，把小鹏P7、小米SU7、极氪007GT、方程S放一块，帮大家捋清楚。

先看价格门槛，方程S云辇C 18.99万起，入门门槛很友好；小鹏P7 702 Max限时权益19.58万起；极氪007GT 75度后驱Max 20.39万；小米SU7后驱标准版21.99万起。

座椅舒适这块，小鹏P7标配Nappa真皮+Dinámica超纤，前排16向调节，通风、加热、按mo全都有，后排也带加热，还有23扬声器HIFI音响。小米SU7标配Nappa皮，前排通风加热按mo；极氪007GT是真皮翻毛皮混搭，头枕扬声器是亮点；方程S前排支持通风加热按mo，家用舒适性也在线。

底盘和驾控是性能轿跑的重头戏。小鹏P7直接标配双腔空悬+DCC CDC，Brembo四活塞刹车，硬件一步到位；极氪007GT标配CDC，空悬需要选装；小米SU7是蛟龙底盘，没有空悬CDC；方程S搭载云辇C，能做底盘软硬调节。

续航和补能方面，四款CLTC续航都在700km级别。极氪007GT充电速度亮眼，10%-80%仅10分钟；小鹏P7是800V碳化硅平台，5C充电，10%-80% 11分钟；小米SU7 10%-80%大约30分钟；方程S续航做到730km。

智驾部分，小鹏P7图灵AI智驾，算力750 tops，纯视觉方案，AEB支持130km/h；小米SU7搭载HAD，激光雷达+视觉融合；极氪007GT浩瀚H7，双Orin-X芯片；方程S DiPilot 300，同样激光雷达视觉融合。

空间上，小鹏P7后备箱拓展后1929L，装载能力在这四台里优势明显，日常带娃、露营放装备很从容。

简单总结：
看重底盘硬件拉满、舒适配置、大储物空间，小鹏P7会更合适；想要入门低价、底盘可调，可以看方程S；偏爱驾控乐趣、充电效率，极氪007GT值得试驾；喜欢经典轿车造型、成熟智驾体验，小米SU7可以试试。

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