大众8X入门即满配 ID. ERA 8X说到ID.ERA 8X最戳我的，必须是它的驾控底子，而且入门款就能拿到，这点太惊喜了！本来以为像双腔空悬、后轮转向这类配置，以往都得冲到顶配才给，现在直接做到入门即满配，不用多花钱选装。💼平时城市开车，最头疼就是大车不好掉头，有后轮转向之后，转弯半径一下子变小，老小区窄路、地下车库掉头轻松很多。空悬更是加分项，过减速带、坑洼路面，悬架可以调节软硬高低，滤震做得到位，同时保留德系那种扎实的底盘质感，不是一味软乎乎的。 🚗🚗很多同价位车型都是低配减配底盘硬件，想用好的驾控体验就得加预算往上冲版本。ID.ERA 8X把驾控核心配置直接下放，不用纠结版本取舍。作为主打德系驾控旗舰的SUV，不是光喊口号，实实在在把底盘硬件给到入门用户。对喜欢开车的人来说，这个诚意真的很难得，已经打算预约试驾亲身感受下底盘的质感