深夜闲聊👇网上总有调侃海航的，说海航“补贴一停，感情归零”但仔细看海航宽体机队的构成，你会发现人家只能这么干

排除掉全部停场的九架波音787-8，海航实际运营55架宽体，包括27架A330和28架波音787而根据其财报显示，仅6架波音787-9为其自购，剩余22架均为租赁而A330机队更胜一筹，6架自购+2架融租，剩余19架均为租赁但部分老旧334租赁自其在香港设立的租赁公司-HKIAL

通过以上数据计算，海航本体有近75%的宽体机来自于经营租赁，一骑绝尘其每月的租赁款项支付压力可想而知是相对来说比较大的如果不通过飞补贴航线去获取的资金，纯靠飞国内快线or国际线，可能很难覆盖每个月的租金

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