泉州新机场的选址论证已推进近三年，晋江、惠安、南安三地各有不少拥护者，但沉下心理清区位相关的核心逻辑就不难发现，南安的实际优势最为突出。
首先是空域层面的考量，翔安机场向北三十多公里便抵达晋江，而南安的候选选址往西北侧后移了近二十公里，完全不会和翔安机场的进离场航线产生重叠，不必像晋江选址那样，一直受航班起降冲突的相关规定限制。
其次，南安恰好处于泉州各区县的几何中心位置，前往泉州主城区、晋江、石狮、安溪、永春的车程都能控制在四十分钟以内，不像惠安选址偏处东北一隅，安溪、永春山区的民众前往得多绕一个多小时的路程。后续配套建成市域轨道串联各片区后，大泉州的西部腹地都能被有效覆盖，绝不会出现选址偏居一隅带来的资源浪费问题。
此前的老晋江机场早已被城市建成区层层围住，没有丝毫扩建的富余空间，南安的候选选址周边大多是低丘缓坡区域，征地拆迁的工作量不大，后续可直接扩建出4E级跑道，完全能够承接泉州每年超千万的客流增量需求。厦门翔国际机场