第一批聪明人，已经堵在高速上了

“我被堵在高速公路上了！下午一点半出门，一路上车很多，跑跑停停，七个多小时才走了不到四百公里，现在长深高速唐山附近，严重拥堵，起了个大早，赶了个晚集，看来今晚要睡在高速公路上了！”

朋友吐槽说，他这个假期计划去丹东，怕路上堵车，这不早早请了假，9月30日提前出了门，没想到还是堵在了路上。

这是因为，有他这样想法的人太多了。

每到国庆前夕，网上必有这么一幕。人人都自认精明，提前请假、错峰赶路，想躲开十一的出行大潮，结果到头来，所有人的想法一模一样。

你想提前半天走，别人也是这么想的。大家扎堆提前上路，直接把9月30号的高速，堵成了提前版的国庆高峰。

长深、京沪、荣乌这些热门高速，节前半天基本全线缓行。路上随处都是有意思的画面，车主熄火下车抽烟遛弯，有人打开后备箱吃零食泡面，月饼、简餐成了高速标配。

大家宁愿提前上路多花几十块过路费，也不愿熬到零点免费通行。不是不懂算账，只是有的平时没时间，好容易放假了，想带着老婆孩子出来玩一玩，有的在外奔波了许久，归乡心切，只想早点回家团聚。

还有个很现实的问题，大量新能源车集中涌上高速。

按全国交通部门的预判，国庆假期高速上新能源车日均通行约1250万辆，出行峰值日甚至能冲到1780万辆，差不多占到高速总车流的两成。

可高速服务区充电桩的扩容速度，跟不上车辆增长的速度。往年长假就很常见，服务区寥寥几个充电桩，几十台电车排队等候，有人一等就是两三个小时。

出程高峰、返程高峰，刚好和充电高峰完全重合。油车只是堵车耗时间，电车堵车还要额外耗电，到服务区还要排队等充电，双重折腾。充电的高峰集中在9月30日晚间、10月1日白天，还有10月6、7号返程时段。

官方年年提醒错峰出行，道理谁都懂，可普通人的假期天数固定，孩子放假、工作调休都受限，根本没有太多灵活选择。所谓错峰，大多时候根本没得选。

说到底，节假日堵车并不是个人的问题，是所有人出行时间高度重合的必然结果。大家都是普通人，不过是想趁着假期，好好回家、好好放松。

不用吐槽谁精明谁笨拙，全国人民同步的归乡心思，才是高速年年拥堵的根源。假期出行放平心态，堵在路上就当慢慢赶路，平安到家，就是最好的假期。

解决节假日高速公路堵车，大家有什么好办法吗？评论区里聊一聊。

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