东航合肥飞大连的航班上，乘务员推餐车不小心碰了旅客手肘，没破皮没红肿。乘务员道歉了，乘务长也来安抚了，但这名男乘客不依不饶，在客舱里咆哮，提出“要么让我踹一脚”，最后把乘务员逼得当场下跪两三次，哭着求他踹一脚算了。
律师拍桌：维权可以，逼人下跪就是违法。
一、乘客的法律责任：民事、行政、刑事，三重责任跑不掉
第一，民事责任——侵犯人格尊严。
《民法典》第990条明确规定，自然人享有人格尊严权益。乘务员碰你手肘是工作失误，该道歉道歉、该检查检查，但没有任何一条法律规定“服务失误就要下跪” 。胁迫他人下跪，是对人格尊严的严重侵害。乘务员完全可以起诉，要求赔礼道歉、赔偿精神损害抚慰金。
第二，行政责任——公然侮辱。
在机舱里当着那么多人的面咆哮、逼人下跪，已经涉嫌公然侮辱他人。《治安管理处罚法》第42条写得清楚：公然侮辱他人的，处五日以下拘留或五百元以下罚款；情节较重的，处五到十日拘留。机舱是公共空间，这种行为同时涉嫌扰乱航空器秩序，民航公安可以依法处置。
第三，刑事责任——侮辱罪。
如果情节特别恶劣，比如持续辱骂、当众逼迫下跪造成严重后果，可能触犯《刑法》第246条侮辱罪。虽然是自诉案件，但乘务员完全可以向法院起诉。
二、东航的责任：制度逼员工下跪，比乘客更可恨
东航客服面对媒体追问，连说三次“高度重视”，却连事件真假都说不清楚。
但比客服话术更可怕的，是背后那套逼人下跪的考核制度。有网帖指出，旅客投诉后，乘务员可能面临写情况说明、扣分、罚款甚至停飞等处理。虽然目前没有东航内部文件佐证，但一个一线员工被逼到下跪，说明她认为“跪下”比“被投诉”的代价更小。
《劳动合同法》明确规定，用人单位不得强迫劳动者从事侮辱人格尊严的工作。如果内部考核制度变相逼迫员工以下跪方式平息客诉，属于侵犯劳动者人格权，员工可以申请劳动仲裁，甚至可以解除劳动合同并要求经济补偿。
三、个人观点
第一，碰了手肘该赔赔、该检查检查，但让人下跪——法律不答应。 服务有底线，人格没有下跪的义务。
第二，遇到这种乘客，报警是最正确的选择。 机上有安全员，落地有民航公安，该拘留拘留、该罚款罚款。
第三，企业该硬的时候必须硬。 保护员工不是靠事后的公关话术，而是靠事前明确的底线。如果连员工最基本的职业尊严都守不住，再多的“高度重视”也只是苍白的公关辞令。
乘务员跪下去的不是膝盖，是整个职场人的尊严底线。#热点 #职场