一架以色列客机险些被劫，大批战机升空拦截，机舱爆发激烈打斗！

9月30日早上7点05分，迪拜航空FZ1073航班从迪拜国际机场起飞，目的地是以色列特拉维夫本-古里安机场。机型波音737 MAX 8，机上174名乘客，其中27名儿童，大多是犹太人，还有几名婴儿。

飞机进入约旦领空大约一个半小时后，驾驶舱里突然爆发激烈搏斗。阿曼籍副驾驶掏出一把刀，朝印度籍机长斯米特·马查尔猛刺。头部、双手，多处中刀，大量失血，机长一度濒临昏迷。

飞机随即失控俯冲。短短两分钟内，从约10360米高度骤降至4267米，下降率一度达到每分钟30976英尺。客舱里的灯灭了，乘客尖叫。

驾驶舱里，机长做了一个刻进骨子里的动作。身中数刀、手部几乎被切断的情况下，他摸到舱门开关，把门拧开了。门开的瞬间，就是174条命从阎王殿门口被拽回来的那一刻。

以色列水管工亚尼夫·哈尤恩冲了进去。他看到一个人浑身是血倒在过道地板上，另一个人站在仪表盘上发疯似地踩踏操控面板，试图破坏仪表，让飞机失去动力。亚尼夫没有犹豫，冲上去一个锁喉把袭击者放倒，用耳机线捆住双手，和另一名乘客一起把人拖出驾驶舱。

把人拖出去之后，亚尼夫又跳回驾驶舱，抓住操纵杆，硬生生把机头拉了起来。内塔尼亚胡事后问他知不知道自己在干什么，他的回答让全场沉默：“总理先生，我看过《空中浩劫》”。

就在驾驶舱搏斗的同时，驾驶舱里连续发出了两个国际紧急信号。7700代表紧急状况，7500代表飞机遭遇劫机或非法干扰。以色列空军接到信号后，战斗机紧急升空前往事发飞机附近。内塔尼亚胡和国防部长卡茨取消行程，召开紧急安全磋商。

以色列的民航安全程序对每一架进入领空的外国飞机都有严格的识别流程。飞行员必须在距以色列边界特定距离的两个指定点向空管通报身份，使用事先约定的代码验证飞机是否获得合法授权。

FZ1073连发7500代码之后，以色列方面的判断立刻升级——这不再是普通的飞行异常，可能是劫机。

机上还有两个不在执勤状态下的飞行员，一个来自南非，一个来自新西兰。他们冲进驾驶舱，接管了操控。飞机最终掉头飞向沙特阿拉伯，在塔布克机场紧急降落。降落时乘客鼓掌欢呼。机尾垂直尾翼上的方向舵部分丢失，航空专家判断是急速俯冲时气动过载造成的结构性损伤。

袭击者是谁。阿曼籍，加入迪拜航空才八个月。同事向以色列媒体透露，这人平时表现出极端宗教倾向——整天过度祈祷，拒绝与女性握手。以色列国防部长卡茨直接把这起事件定性为“圣战恐怖主义”行为。

最让人头皮发麻的是另一条信息。阿曼和以色列没有外交关系，按照以色列与阿联酋之间的航空协议，阿曼籍飞行员根本没有资格执飞前往特拉维夫的航班。一个没资格飞这条航线的阿曼人，被安排在了飞往特拉维夫的驾驶舱里，兜里揣着刀。

飞机上还有一个关键人物。牙医穆萨耶夫·肖塔，机上唯一的医护人员，也是最早冲向驾驶舱的四名乘客之一。他在制服袭击者后第一个对机长展开急救。

他的原话是——“他的手部几乎被切断，几乎要断成两截。机长躺在血泊里，意识没有丧失，可以和我沟通。他告诉我们自己39岁，有两个孩子，袭击者一边捅他一边恶语咒骂。他全程都在祷告，一直和我保持沟通，我当时特别怕会救不回他。”

机长马查尔来自印度孟买，19岁那年参加了一次航空研讨会，人生轨迹就此改变。他自费去新西兰接受飞行训练，之后在印度香料航空飞了超过11年，一路做到高级机长和航线培训机长。2022年加入迪拜航空。

一个飞了十几年、带过无数新人的机长。一个被同事形容为“行为非常怪”的阿曼副驾驶。两个人被安排在同一架飞机的驾驶舱里，飞一条从迪拜到特拉维夫的航线。

内塔尼亚胡在机场会见了亚尼夫，对他说的第一句话是：“你是英雄，你理应获得一枚全球荣誉勋章。”亚尼夫穿着那件沾满机长鲜血的衬衫站在那里，内塔尼亚胡打断他换衣服的请求，说那件血衣是“无上荣耀”。

印度总理莫迪在社交平台上写道：“斯米特·马查尔机长是一位英雄。面对最严重的危险，尽管身负重伤，他仍展现出巨大勇气和保护他人生命的坚定决心。印度为马查尔机长感到骄傲。”

阿联酋总检察长已下令对这起事件展开调查，包括是否与恐怖活动有关。沙特当局正在讯问袭击者。以色列方面正在调查副驾驶的动机，以及他如何通过资质审查、拿到执飞资格。

一个人被捅了那么多刀，血快流干了，意识快没了，最后一件事不是喊救命，不是捂伤口，是把门打开。因为他知道，门不开，飞机就得掉下去。门开了，才有后面的故事。

信息来源：急坠20000英尺、客机连发劫机信号、机长浑身是血，亲历乘客讲述客机空中冲突惊魂：“好几次以为活不下去了”
澎湃新闻 2026-09-30 20:34:01