每年国庆长假，全国都会迎来数亿人次的跨区域流动，长途驾驶的疲劳、高速拥堵的烦躁、陌生路况的紧张，几乎是所有自驾出行的人共同的记忆。而今年国庆，华为乾崑智驾公布的这组数据，让我们看到了长假出行体验正在发生的一个细微但深刻的变化：不到33小时，110.7万用户选择在自驾途中打开辅助驾驶，完成超过7116万公里的智驾里程。

这背后，是辅助驾驶正在悄悄改变中国人的长途自驾习惯：过去开长途，全家人的精力都集中在帮司机看路、提醒路况上，现在智驾分担了大部分重复性的驾驶操作，驾驶员不用一直保持高度紧绷，家人之间也能在车上轻松聊天，不用全车人都跟着一路紧张。现在乾崑智驾累计辅助驾驶里程已经突破160亿公里，超200万辆搭载车辆把智驾带到了全国不同城市、不同道路上。

当越来越多的人不再把辅助驾驶当成一个尝鲜的高科技配置，而是当成长假长途出行里分担疲劳、提升安全的常规工具，整个社会的长途出行体验，就会在海量的真实使用里，一点点变得更轻松、更从容。当然，官方也始终明确提示，乘用车搭载的ADS仍为辅助驾驶系统，不能替代驾驶员操控，使用时驾驶员要保持注意、随时准备干预，这份清醒和严谨，恰恰是长假出行安全最坚实的底线。