说真的，日常代步甚至偶尔下赛道，普通量产跑车的性能早就够打了，真没必要硬着头皮冲限量版。
就拿刚上市的全新奥迪S5 Avant来说，零百4.5秒，3.0T V6配瓦罐大后备箱，能劈弯能装娃，57万多的定价，普通性能版就能把需求全满足。非要抢那台限量99台的首发版，多花几万就为了个专属磁曜灰车漆和暗夜鎏金轮毂，溢价全砸在稀缺性上。
更别说马自达那台全球仅6台的向日葵黄MX-5，就为了补个原厂没给的经典车漆配色，炒价早就飘到天上去，日常开着剐蹭一下都心疼到冒汗。
真玩车的都懂，车是服务人的，不是供着的理财产品。